<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ArticleSet PUBLIC "-//NLM//DTD PubMed 2.7//EN" "https://dtd.nlm.nih.gov/ncbi/pubmed/in/PubMed.dtd">
<ArticleSet>
<Article>
<Journal>
				<PublisherName>رئیس دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر</PublisherName>
				<JournalTitle>مجله مهندسی برق دانشگاه تبریز</JournalTitle>
				<Issn>2008-7799</Issn>
				<Volume>45</Volume>
				<Issue>4</Issue>
				<PubDate PubStatus="epublish">
					<Year>2015</Year>
					<Month>12</Month>
					<Day>06</Day>
				</PubDate>
			</Journal>
<ArticleTitle></ArticleTitle>
<VernacularTitle>کنترل جرثقیل هوایی دو درجه ‌آزادی توسط کنترل‌کننده مدلغزشی تطبیقی</VernacularTitle>
			<FirstPage>203</FirstPage>
			<LastPage>209</LastPage>
			<ELocationID EIdType="pii">4014</ELocationID>
			
			
			<Language>FA</Language>
<AuthorList>
<Author>
					<FirstName>دنیا</FirstName>
					<LastName>نوجوان زاده</LastName>
<Affiliation>فارغ التحصیل</Affiliation>

</Author>
<Author>
					<FirstName>محمدعلی</FirstName>
					<LastName>بادامچی زاده</LastName>
<Affiliation>عضو هیئت علمی دانشگاه تبریز</Affiliation>

</Author>
</AuthorList>
				<PublicationType>Journal Article</PublicationType>
			<History>
				<PubDate PubStatus="received">
					<Year>2014</Year>
					<Month>04</Month>
					<Day>10</Day>
				</PubDate>
			</History>
		<Abstract></Abstract>
			<OtherAbstract Language="FA">&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt;چکیده:&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;FA&quot;&gt; در این مقاله طراحی کنترل‌کننده‌ی مدلغزشی تطبیقی برای جرثقیل هوایی دو درجه‌ی آزادی همراه با نامعینی ارائه‌ شده‌ است. جرثقیل هوایی سیستمی غیرخطی و دینامیک بوده و کنترل آن، یکی از موضوعات مهم کنترلی است. هدف کنترلی به دست آوردن قانون کنترل بدون نوسانات شدید تکراری فرکانس بالا است که سیستم را در برابر نا‌معینی‌های محدود و بدون حد بالای معلوم مقاوم کند. از بین روش‌های کنترل مقاوم، کنترل مدلغزشی به دلیل سادگی کاربرد و همچنین خطای محاسباتی کم انتخاب ‌شده‌ است. درعین‌حال برای کم‌کربن پدیده‌ی نوسانات شدید تکراری از کنترل تطبیقی کمک گرفته‌ شده ‌است. با به‌کاربردن کنترل تطبیقی نیازی به دانستن حد بالای نامعینی‌ها نیست. در این مقاله سعی ‌شده ‌است با تنظیم مناسب بهره‌ی تطبیق، پدیده‌ی نامطلوب نوسانات شدید تکراری به حداقل رسانیده شود. نتایج شبیه‌سازی نشان‌‌دهنده‌ی مؤثر بودن کنترل‌کننده‌ی پیشنهادی برای سیستم جرثقیل هوایی است.&lt;/span&gt;</OtherAbstract>
		<ObjectList>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">واژه‏ های کلیدی: کنترل‌کننده‌ی مدلغزشی تطبیقی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نا‌معینی</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">نوسانات شدید تکراری</Param>
			</Object>
			<Object Type="keyword">
			<Param Name="value">جرثقیل هوایی دو درجه‌ی آزادی</Param>
			</Object>
		</ObjectList>
<ArchiveCopySource DocType="pdf">https://tjee.tabrizu.ac.ir/article_4014_bcbeb870541e52f85d2da52e11b612b3.pdf</ArchiveCopySource>
</Article>
</ArticleSet>
